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研究方向：	供应链/营销，供应链/金融交叉研究；网络优化与设计（物流网络、交通网络、通讯网络背景）；最优化理论在收益管理中的应用
电话：
电子邮件：	jun_yang@mail.hust.edu.cn

　　教育背景

　　博士：华中科技大大学管理科学与工程专业(2005)

　　硕士：武汉理工大学车辆工程专业(2000)

　　学士：武汉理工大学汽车运用工程专业(1997)

　　海外访问、进修

　　2010年1月-201年1月美国纽约大学Stern商学院访问学者

　　讲授课程

　　《数据、模型与决策》、《管理统计学》、《运筹学》等。

　　行业经验　　企业咨询：武汉钢铁公司、大用实业有限公司、河南省现代管理工程研究院等。

　　研究领域　　供应链管理与机制设计、企业运营决策与公司市值管理、网络服务设施选址、物流网络优化等。

　　获得奖项

　　2013年指导的学士学位论文被评为湖北省优秀学士学位论文

　　2011年在美国夏洛特召开的Informs年会上获得由Informs 颁发的Finalist in 2011 JFIG paper Competition

　　2010年指导的硕士学位论文被评为湖北省优秀硕士学位论文

　　2009-2010年度、2006-2007年度获得华中科技大学教学质量二等奖

　　2006年获得湖北省优秀博士学位论文

　　承担项目

　　(1)公司市值影响下的供应链契约与协调研究(国家自然科学基金面上项目，71172093, 2012-2015), 主持

　　(2)低碳供应链网络设计与发展策略研究(教育部人文社会科学研究青年基金项目，10YJC630331，2011-2013)，主持

　　(3)不确定因素下的网络设施截流-选址问题研究(国家自然科学青年基金项目，70601011, 2007-2009，结题评为“优”)，主持

　　(4)电动汽车运营机制设计与管理优化问题研究(国家自然科学基金国际合作与交流重大项目，71320107001，2014-2018)，子课题负责

　　代表性成果

　　A：供应链协调与机制设计 (与金融/营销交叉）

　　[1] Supply chain performance under market valuation: an operational approach to restore efficiency. Management Science ,2012，58: 1933-1951(SCI，SSCI) (with Guoming Lai and Wenqiang Xiao)

　　[2]The immediate impact of purchasing/sales contract announcements on the market value of firms: An empirical study in China, International Journal of Production Economics, 2014,156: 169-179 (SCI) (with Wei Lu and Chunhui Zhou)

　　[3]Contracting under asymmetric customer returns information and market valuation with advertising-dependent demand， European Journal of Industrial Engineering，forthcoming(SCI)(with Song Huang)

　　B：物流网络优化与设施选址

　　[1]Battery swap station location-routing problem with capacitated electric vehicles, Computers & Operations Research, 2014, http://dx.doi.org/10.1016/j.cor.2014.07.003i (SCI) (with Hao Sun)

　　[2] A Hybrid Genetic Algorithm for Battery Swap Stations Location and Inventory Problem, Int. J. Shipping and Transport Logistics, forthcoming(SSCI)(with Hao Sun)

　　[3] Bi-level Programming Model and Hybrid Genetic Algorithm for Flow Interception Problem with Customer Choice, Computers & Mathematics with Applications, 2009,57: 1985-1994(SCI) (with Zhang min, He bo, Yang chao)

　　[4] Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows，Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009，20(4)：755-761.(SCI) (with Hu Dandan and Yang Chao)

　　[5] Budget constrained flow interception location model for congested systems,Journal of Systems Engineering and Electronics,2009，20(6)：1255-1262 (SCI) (with Hu Dandan and Yang Chao)

　　[6] Dependent-chance Programming Model for Stochastic Network Bottleneck Capacity Expansion Based on Neural Network and Genetic Algorithm,Lecture Notes in Computer Science, 2005, 3612: 120-128 (SCI )(With Wu Yun and Zhou Jian)

　　[7] 杨珺、卢巍，低碳政策下多容量等级选址与配送问题研究,中国管理科学，2014，22(5): 51-60

　　[8] 杨珺、邵路路，刘舒佶，考虑延迟惩罚的轴辐式枢纽网络中断问题研究，交通运输系统工程与信息，2014, 14(3):117-125 (EI)

　　[9] 杨珺、李金宝、卢巍，系统动力学的碳排放政策对供应链影响，工业工程与管理，2012，4：21-30

　　[10] 杨珺、刘舒佶、王玲，考虑最坏中断损失下的P-中位设施选址问题的模型与算法研究，中国管理科学，2011，4：120-129

　　[11] 杨珺、王玲、杨超，多用途易腐物品配送中心选址问题研究，中国管理科学，2011，1：91-99

　　[12] 杨珺，王玲，杨超，优化设施服务的网络调整费用均衡问题研究，中国管理科学，2009，5：75-79

　　[13] 杨珺，张敏，王世伟，基于P-中位模型的网络关键设施识别问题的算法设计与实现，管理科学，2008(4)：46-53

　　[14] 杨珺, 杨超, 吴云，带危险度瓶颈限制的服务站截流选址-分配模型研究，数学物理学报, 2007，5：955—960

　　[15] 杨珺，张敏，陈新，一类带服务半径的服务站截流选址-分配问题，系统工程理论与实践，2006(1):117-120 (EI检索)

　　[16] 杨珺，张敏，刘婵媛，带地区零售饱和度限制的竞争型零售网点选址模型研究，工业工程与管理，2006(1): 32-36

　　[17] 杨珺，杨超，马云峰. DEA在网络容量扩张方案的决策与有效性评价中的应用, 系统工程理论方法应用, 2005(4): 300-302

　　[18] 杨珺，杨超，马云峰. 带有双重容量限制的FIP问题研究. 中国公路学报, 2004(4): 85-88 (EI检索)